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亿博娱乐是什么 - 既然你都买了SUV,总得知道一些不那么高冷的关于四驱的事儿

   日期:2020-01-11 18:27:45     来源:福明资讯    浏览:604    评论:0    

亿博娱乐是什么 - 既然你都买了SUV,总得知道一些不那么高冷的关于四驱的事儿

亿博娱乐是什么,总有朋友问我,我的那台suv倒底能不能越野?自由侠和牧马人长那么像,为啥越野表现天壤之别?60万的q5被叫做城市suv,排量才1.3升的小吉姆尼却号称“越野小神器”?

说真话,越野四驱这事儿,水很深,技术很高冷,不过既然你都买了一台四驱suv,料来也不想当小白,今天我就最简单的说一说。

我们常见的四驱车,其实区别很大,简单按四驱系统来分,可以分成分时四驱、全时四驱、适时四驱。

先说说分时四驱,看字就明白,这种四驱类型是分时间的。驾驶员根据路况和需求,手动进行两驱和四驱切换。打个比方,人就是分时四驱:走路的时候是两驱,要越野了就手脚并用成了四驱。

全时四驱,顾名思义这车就是任何时候都是四轮驱动,不需要再进行单独设置。同样举个栗子:狗是全时四驱。对没错儿,因为它永远都是用四个腿儿在跑。

最后说说适时四驱,这种四驱可以简单地理解为平时是两驱,需要四驱的时候系统自动切换,不需要人工操作。当然也可以人工进行四驱锁定。但适时四驱一般都只能在 40km/h 的时速以下实现,一旦超过这个速度,系统自动切换成两驱。

四驱车对恶劣路面的适应性,肯定是比两驱车强不少,但要是真用来玩越野,你得先摸清它们的实力。不然陷在泥里,等着拖车救援,就尴尬了……

一般来说,比较专业的硬派越野车大多数都采用分时四驱,比如大家熟悉的牧马人。以江湖号称越野小神器的吉姆尼为例,中央差速器的位置上采用的是分动箱。这个装备,简单说就是可以把前后轮硬性链接,前后轮各获得50%的动力,假如两个后轮打滑,靠着前轮的动力也可以脱困。

这就是分动箱的主要作用,同时,吉姆尼的分动箱还有低速扭矩放大功能,直接让发动机的扭矩翻倍。

再说大多数城市suv都采用的适时四驱,以销量很大的奇骏为栗子吧,它连接前后轮的中央差速器为多片离合器,这种结构在不需要四驱的时候离合器打开,前后轴并没有结合,是两驱;而在需要四驱的时候离合器自动结合,让前后轴实现连接,动力通过传动轴传递到前后轮上。但是离合器存在着过热会打滑、动力太强会打滑等等天生的弊端,一旦离合器打滑,四驱也就失效了,变成了两驱。

所以在遇到高难度的越野挑战时,许多身价昂贵的城市suv往往会束手无策,这是四驱结构决定的。不过,说实话,除非你是越野迷,而且越野技术过硬,不然你生活中能遇到的情况,城市suv基本都可以应付。

最后说到全时四驱的越野问题了,我们都知道,前后轮因为车辆行驶状态不同,前后轮是需要转速差的,所以全时四驱的中央差速器都是允许前后轴获得不同的动力的,这就对越野性能大打折扣。

但是,有的采用全时四驱的越野车,比如奔驰g级,中央差速器是可以实现锁止功能,这样就可以让前后轮在需要转速差的时候获得不同的动力传递。而在越野的时候就将中央差速器锁止,前后轴获取相同的动力,来逾越障碍。

我们口中奔驰g级是越野王者,是因为它有前中后三把可以让动力平均分配的差速锁,这样可以让车辆的每一个车轮都能获得发动机动力,只要一个车轮有摩擦力就可以脱困~

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